今日からＧＷ本番なのか？松山市内は朝からクルマがいっぱいです。
それでも、Ｒ３３から小田町に向かうＲ３７９に折れた後は、周りにクルマはいなくなってしまいました。
小田町から、いよいよ県道５５号線に入ります。
すぐに道幅は思いっきり狭くなり、高度も一気に上がっていきます。
そして、数kmも行かないうちに、道の真中に落石発見！
ぱっと見た感じでは、手で動かすことが不可能なレベルの大きさではないですが、放置したまま普通のクルマが通過できるほど小さくもありません。
ということは、この道、しばらく誰も通っていない…って事？
一気に小心者モードに入りました。Ｕターンです。
Ｒ３８０で久万町、そこからＲ３３を経て柳谷村からＲ４４０で地芳峠を目指します。
このＲ４４０、私の地図には走行要注意区間のマークがたくさんついていましたが、Ｒ３３から分岐直後は「ここは高速道路か？」というくらいの高規格整備が進んでいて驚きました。
その後の区間も、まぁ許容範囲の狭さで、ノンビリ気楽に運転しているうちに、地芳峠に到着です。
ここが四国カルストの入口です。
Ｕターンしてちょっと戻って左折、県道３８３号線を進みます。
大野ヶ原に近づくと、「源氏ヶ駄場」という小さな標識が目に入ったので、寄ってみることにします。
終点は高台になっていて、見晴らしの良い風景が広がっていました。
非常に爽やかで、気持ちが良いです。
（写真だと分かりづらいですね…）
ここまでやって来る人は誰もおらず、ノンビリと過ごすことができました。
もう一度地芳峠に戻り、県道３８３号線で五段高原・天狗高原方面を目指します。
やはりこちらの側がメジャーなのか、通るクルマも多めです。
とは言っても、左のような写真を撮るチャンスは十分にあるのですが…
といっても、決して荒涼感があるわけではなく、むしろ開放感と爽快感のほうが勝っています。
もうちょっと空が青ければ、言うことなしなんですけれどね。
そろそろ四万十川の方へ向かうことにしましょう。
天狗高原側から、東津野城川林道を経由してＲ１９７に下ります。
この林道、実は四国カルストへのメインルートらしく、最初から最後まで２車線の快走舗装路でした。
Ｒ１９７で広見村、そこから江川崎方面へ向かいましたが、道路は単調で眠くなりそうでした。
酷道・Ｒ４３９を回ったほうが、退屈しなかったのかなぁ…
途中、沈下橋の標識が出てきたので、さっそく寄ってみることにします。
それなりに往来のある橋なので、自分で写真を撮るのはこれが精一杯。
カヌーの一団がやって来たりして、ずっと眺めていても飽きません。
偶然２０６が渡って行ったので、戻って来るのを待って写真に収めてみましたが、そのままでは小さすぎて何のクルマだか分かりません（苦笑）
結局、このあたりで小１時間ほどノンビリしていました。
おやつを購入すべく市街地に入って行くと、見覚えのあるホテル発見。
「ここ、泊まったことあるよな〜」と思い、その場で空き状況を確認すると、ＯＫが取れました。
あっさり今日の宿を決めてしまいました。
あとは時間の許す限り、近場をウロウロする作戦です。
以前一度訪れているはずなのですが、あまり記憶に残っていないので、再訪することにしました。
ルートはもちろんＲ３２１なのですが、クルマが数珠つなぎ状態で、ペースは快適ではありません。
土佐清水からは足摺スカイライン（以前は有料だったなぁ…）で岬まで向かいますが、気になるのは「岬周辺交通規制」の文字。
交通規制はなかったようですが、最寄の駐車場付近は駐車したいクルマで混乱していて、通り抜けるだけでも一苦労の状態。
なんとか引き返して、1kmほど離れた公共駐車場に停めて、歩いて岬を目指しました。
感想は…こんな感じだったかぁ…と、何となく思い出す程度。
とにかく人が多すぎて、ノンビリした雰囲気が感じられないのがマイナスです。