2010年4月

また原さんのところにお世話になっています。

車検＆再塗装整備された306を受け取っての帰り道、「おっと、焦げた匂いが治っているか？チェックし忘れたなぁ...」と気が付きまして、そこから空調の温度最大・風量最大で数分間走り、症状が治まっていることを確認しました。
ただ春の日差しの中を暖房最大で走ったものだから車内は暑くなり過ぎてしまい、「温度を下げよう」と思ってエアコンを入れたのですが...

外気と同じ温度の空気しか入ってきません。

以前であればエアコン無しでも平気で走ることができたものですが、最近は盛夏を中心にエアコン無しでは運転がキツくなっているので、これは直さないと辛いです。
そういう訳で、また入庫です。

正直なところ、エアコン系は全くと言っていいほどメンテナンスを行っていませんでしたからねぇ。反省ですなぁ...

詳細？は、毎度の如く整備の記録からどうぞ。

今回は、ヒーターコア交換（空調系からの焦げた匂い対策）・エンジンオイル交換（オイル滲み対策としてオイルの品種を固定する）の２点だけを小生からお願いして、それ以外は点検の結果次第で整備内容を決めるべくクルマを預けてきたところ、整備の段階でクルマを移動させようとしたら何故か急にエンジンが掛からなくなり、大変なお手数をお掛けする形になってしまいました。
再チェックの結果、フューエルポンプが壊れていたとのことで。
いやぁ、原さんのところまで辿り着けてヨカッタ...と思うしかないのでしょう、これは。

点検の結果で特に大きな不具合は無く、あとは消耗ものを数点交換した程度で整備は終わったのですが、小生がボディを「塗るか・塗らないか」を少々悩んでいたりしたせいもあって、結局は１ヶ月以上の日数が掛かってしまいました。

クルマを受け取って走り出すと、快調です。特にエンジンの回り方がスムースに感じました。
今回から同じエンジンオイルを使い続けるにあたり、滲み予防の観点から固いオイル（15W-50）を勧められたので、直ぐに応じました。「Peugeotは固いオイルじゃないと回らないよ！」と、納車のときのメカさんに言われていた内容を16年目突入にあたり初めて導入することにした訳で。
ただプラグも換えているので、スムースに回るようになったのはその効果の方が大きいのかもしれません。

その他は、整備前にも特に不具合は無かったので「よし、これであと２年は乗っていられるかなぁ...」などと思いながらの帰宅の途中、１つ不具合に気が付いてしまいました。
エアコンの調子が悪いです。

うーん、さっそく再入庫なのか？？？

・３０６　らいふ の 整備の記録 を更新

７回目の車検対応の内容を追加しました。
詳細は次の（新しい）記事へどうぞ。

車検整備に入っていた306が戻ってきました。

ピカピカです！（クリックすると大きい写真が出ます）

ボンネットの真ん中に白く見えるのは、雲です。空の雲がハッキリ映るくらい、ピカピカになって帰ってきました（＾＾）
ビフォー・アフターを比べる写真を撮っておけば良かったですかね。
厳しいコスト要求の中、本当にありがたい限りです。これであと４～５年は楽勝でしょうか？（＾＾）

天気もまずまずだったので、そのまま何処かに行っちゃいたくなりましたけれども、今日のところは...

新しい道路その１（首都高中央環状線・西新宿～大橋）と、

その２（圏央道・海老名IC）を通って帰ってきました。

車検詳細は、また後日。

明日、車検整備＆一部再塗装が完了した306を受け取りに行くことになりました。
ちょっとワクワクしますねぇ。

明日のところは欲張らず、ちょっと寄り道するだけで帰宅する予定です。