2006年8月

８月に入ってから慌しい日々が続いています。
遅い夏休みもメドが立っていない状況なので、計画の立てようがありません。
あんまり遠くへは行けそうにないのかも。
その前に、仕事でとんでもなく遠くへ行く可能性も若干あったりして...

そんなわけで306活動も少々おとなしいものになっています（スペアタイヤ問題も決着していませんし...）が、また記念の一歩？を過ぎたので記録です。
次は234567か？（笑）

注：上の写真、実は２並びに気が付いたのは2kmほど過ぎた地点でしたので、一部切り貼りでございます。ご容赦を...m(_ _)m

首都圏を襲った停電、しっかりと影響を受けてしまいました。
我が家は停電しなかったのですが、出勤しようと家を出たのが停電発生の少し後で（まだＴＶでニュースにはなってなかった？）、駅に着いてみると「あらまぁ…」という状態で。
まぁ、電車の中でのカンヅメを避けられたのは何よりです。今の時期、冷房のとまった車内は耐えられないですよ。我が愛用線区、最近は窓の開かない車両が急増中ですし。
幸い迂回路の方は混乱していなかったので、多少の遅刻で出社できました。

逆に、土曜日は我が家も停電しました。
14時前から雷鳴を伴って激しく降り出し、それでも小１時間で小降りになって雷鳴も聞こえなくなり、外も明るくなり始めて「治まったかな？」と思った矢先にブッツリと。
10分ほどで復帰しましたが、タイマーものが数点リセットされてしまいました。

こういう混乱、できれば最小限にしてもらいたいものです。
自然現象は仕方ない面もありますが、今日のはなぁ…

２枚の写真は、私の306のリア左右のタイヤハウス内ですが…

右側についている内側のカバーが、左側にはありません。
左側には、カバー取付用の穴すらありません。

先日質問されるまで、「左右で違う」事に気が付いていませんでした。
ただ、洗車時の記憶を辿ると「左は付いていなかった」のは思い出せます。
言ってみれば「右、付いていたんだ…」、そんな感じです。

でも、何で左右で違うんでしょうね？
だいたい、何のために付いているパーツなんでしょうか？
右側だけ付いているのは、実は右側通行用だったりして…

・３０６　あしあと の、２００６－東北 の記事内容をアレンジ

毎日の行程表を作成しました。合わせて記事の内容を見直して一部書き換えました。

・３０６　らいふ の 燃費の記録 を更新

ついにハイオクでリッター150円台に突入です。泣けてきますなぁ…
1km走るのに14円近く掛かっている計算です。
３０６に乗り始めて１１年、最安時は100円を切りそうな（切った？）時があったと思うのですが。

ガマンの時ですな。
当然、「お出かけ」じゃなくて「経済的に」ですが…

朝から細かい用事をこなして、夕方最後の用事の場所に向かうべく306を走らせていたら、突然後方から「バシーン！」という音が。

燃料タンクの方から聞こえてきたように感じたので、少し先でクルマを止めて見てみたら…

リアに吊り下げているスペアタイヤが破裂していました…（驚）

「使おうと思ったらエアが抜けてた」という話は稀に聞くので空気圧チェックは何度か行っていましたが、突然裂けるとは。
「用事が終わったら温泉にでも…」と用意はしていたものの、万が一を考えてキャンセルです。

で、タイヤは裂けていますので、パンク修理など無理。どうしますかねぇ…
この機会に、スペアも185/60/14にする手もあるか？

----- 08/06追記 -----

一応、純正パーツの値段も聞いてきました。
E3Aが軽く２本買えます…