Home > Archives > Monthly:2010年9月

2010年9月

つれづれ(Sep.2010)

7月の沖縄行き未遂(岡山往復)以来、ぜんぜん遠出できていなかったので、いつもの...ですが南房総ドライブに行ってきました。
やっぱり306、良いです。
以前から言ってたことですけれど、ATがダメになるのが1つの区切りかなぁ...と思い始めました。
それまでのトラブルは手を入れてやろうと思います。

いつもの南房総ドライブルート
【いつもの南房総】とは、右のようなルートを走ってます。
※クリックすると大きな地図になります(サイズが1Mほどあるので注意)

このデータはnuvi 1360で取得したもの。
データの取得はできていますが、PCとの接続は安定しません。どうもログデータが大きくなるとダメみたい。
この症状?は修正されないのかなぁ...。ウチだけじゃないと思うんだけど、1360売れてない?みたいだし。
もうちょっと改善されないと他人には薦められないですな。
当方のようにナビ機能は二の次で「走行ログ記録機能付き電子地図」として、 半分玩具のように使っている人なら別ですが(^^;)

圏央道はいつだ?

久しぶりに洗車してピカピカ(当社比)になったので、近所を軽くドライブしてきました。

写真は圏央道(さがみ縦貫道路)の相模原IC(仮称)の工事現場です。

建設中の相模原IC
流れるのは相模川で、相模原市の側から写真を撮っています。本線は相模川を挟んだ反対側の厚木市側を通っており、ジャンクションのような構造で分岐したあと川を渡って相模原側に建設されるIC出入口に向かう形になります。

この道路が全通してくれると、中央道・関越道方面のアクセスが飛躍的に向上します。
ただ、その「いつ全通するか?」が問題でして...
このICから東名方面は1~2年の間に開通すると思いますが、中央道側は10年経っても繋がらないような気がします。

背景には高尾の自然環境問題が在る訳で、個人的には長期化必至と見ています。
正直言うと、今の八王子JCTじゃなくても相模湖ICや八王子IC近辺でもよいので早くつながってくれないかな?と言うのが本心なのですが。

306には間に合わないかもしれません。

Home > Archives > Monthly:2010年9月

Return to page top