2011年5月

ざっと見積もってはいただいたものの、修理するか否か？全く決断できておりません。

運悪く（？）年貢の取り立ても来ており、これと合わせるとそれなりの額になってしまう訳で。

極論と言うか貧乏性の発想と言うか、今回修理する...ということは来年の車検を通さないともったいないよなぁ、みたいな考えから抜け出せずにいます。
「あまり費用を掛けずに来年の３月までは乗りたい」が、今の気持ちにいちばん近いのかも。
何だかなぁ...って感じです。

306を購入してから16年。そのぶん運転手も歳を重ねた訳で。
クルマとの付き合い方も再考する時期に来ているのかもしれません。

twitter導入以降、以前にも増してBlog記事を書くことが少なくなりまして。

予定通り、月曜日に関西まで・金曜日に関東まで、移動を済ませております。
両日ともカレンダー上は平日のため、若干の混雑はあったものの全般的にマイペースで走ることができました。
今回の「マイペース」はマフラーに負担を掛けないことが第一でしたので、追い越しも極力避けてノンビリとした走りが中心。そのせいか、山口～関西間の約450km・関西～関東間の約500km、いずれも走り出した直後に満タン給油したのに、到着時点でも燃料計は真ん中あたりを示していました。

マフラーの方は、この土日はバタバタしていたので何の進展もありません。

実は正直なところ、乗り続ける気持ちは相当滅入っているんですよね。

３年前の夏、さぬきうどんツアーの最中にバッテリーが突然死して、旅を中断。
昨年の夏は、沖縄県自走を目指して九州に向かう途中の岡山でセルモータが不動になり、旅を中断。

そして今回。
クルマのトラブルで旅を中断したのが３回目になりました。

不具合自体は交換修理可能ですから、諦める必要はありません。一方で「その他の箇所は？」と考えた時に、今までと比較にならないくらい不安の火が消えないのです。

小生にとってクルマは楽しくドライブするための「道具」です。
その「楽しい」面が心から「楽しい」と思えない事態は深刻です。

応急処置だけ施して幕引きの仕度を進める...というのが、今のところ最も現実的な選択肢なのかも。

これが「初夏に北海道に行く！」という夢が通せるようだったら、迷わず直したんでしょうけどね。
震災影響で休暇取得の見遠しが立たないのが痛いです。

残念ながら、やはり予想通りでした。

プジョー山口でチェックしていただくことができました。
（お世話になりました＞スタッフの皆様）

ハッキリと分かるヒビ割れがありました。
ただ、リフトアップして自分の目でも確かめたのに写真を撮るのをすっかり忘れてしまい、時間が経った今では正確な場所を思い出せません。
センターとエンドを繋いでいるクランプ部から見て、センター側の下部だったと思うのですが。

メカニックさん曰く「上側はしっかりしている」とのことでしたので、無理をしなければ暫くの間は走行できそうです。

仕方ありません。旅は中止して寄り道をせず、帰宅するつもりです。
とは言え渋滞は避けたいので、明日は関西まで・金曜日に関東まで移動する予定です。

ここのところ過走行個体は、みな同じようなトラブルが出ていますねぇ...

＜追記＞

写真撮りました。（クリックで拡大します）
（カーコンビニ倶楽部マルチステーション新山口の皆さん、お世話になりました。ありがとうございました）