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2013年3月

ENERGY SAVER+

公式HPでも"SAVER PLUS"ではなくて"SAVER+"と表記しているので、これが正しいのでしょう。
http://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYSAVERPLUS

SAVER +
タイヤを替えました。

一時期ミシュランから185/60R14のサイズが消えていたこともあって「次は175/65R14にチェンジして激安アジアンタイヤでも試してみるか?」などと思っていたものの、タイミング良くこのSAVER+でサイズ復活していたため、あっさりと決めてしまいました。

600kmほど走って感じた第一印象は「良く転がるタイヤだなぁ」ということ。
アクセルを抜いた時の感触が、まるでATの特性が変わってしまったかのように感じる時があります。
交換初日に比べれば慣れてきましたけど、まだ時々気持ち悪さ(?)がありますね。

コーナリング・急制動・雨天時の挙動はこれからですな。まぁ特に試す気も無いんですが...

定期点検2013

おかげさまで無事に終えることができました。

重大な不具合も無く、作業はこちらからお願いしたエンジンオイルとタイヤの交換のみでした。
ただし1点だけ、パワステ系に若干のオイルにじみが見つかったそうで、これが「漏れる」というレベルになるとちょっと大事になりそうです。元より据え切りなどしないようにしていますけど、今まで以上に気を使う必要があるのかもしれません。
まぁその他にも、走行に直結しない不具合には目をつぶっている面がありますしね。

今月号のJAFメイトにクラウンで100万kmを突破したユーザさんの記事がありまして、その中でディーラーの担当者さんが「驚くような故障があるのも事実。安全性が一番大切で、そういうアドバイスも仕事」と語っていたのは自分に言われたみたいな気がしました。

19年目の306生活、クルマの状態には気を引き締めて、お出かけは気楽に、そんなスタンスで臨みたいですね。

306の日 2013

306ユーザになってから18回目の『306の日』。

現在12ヶ月点検で入庫中です。
おかげさまで19年目に突入できそうです。

詳細(と言うほどの出来事は無さそうなのですが...)は追々にでも。

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