2008年8月

傷つきながらも何とか帰ってきた306、諸事情により未だ入庫しておりません。
もちろん修理予定ですが、どの程度ダメージを受けているのか？不安でございます。

そういえば、この旅の間でセルフでの満タン給油を２回行いました。少しずつコツも分かってきたか？って感じです。ガソリンが泡立ってきたらもう入れないほうが良いんでしょうかねぇ...

一方で、有人スタンドで給油した際に、遂に記録されました。

１万円を超えました。

実はこの時、予めwebで安いスタンドを探して行ったのです。てっきりセルフだと思っていて、残量から見て価格ストップを危惧しつつ少々ドキドキしながら現地に着けば有人でした。
で、安心して「満タン」でお願いしたら、見事？超えた訳で。
でも＠180は、この旅の間の最安値なんですよねぇ...

価格はちょっと落ち着いてきましたね。

8/21 a.m.3:45に、自走で無事帰宅しました。
ご心配をおかけしてスミマセン。

詳細は後日にでも…ですが、何とか帰宅できたとは言え306は満身創痍？状態です。

＜22:45追記＞

結局、徳島でバッテリー交換、高松でオルタネータ交換をして帰ってきました。
上記処置でバッテリー関連はクリアになりましたが、実はエアコンが動かない状態に陥っています。
バッテリー突然死の直前までは普通に使用できていて、JAF救援を受けて徳島に向かう際には電気系の負担を減らすためにエアコン・ラジオ・ナビ等全部オフで走行したため気が付かなかったのですが、バッテリー交換後に不動を指摘されてちょっとビックリ。

バッテリー突然死の瞬間に、他の電装系にダメージを与えて行ったのでしょうか…

高松でオルタネータ交換後に多少詳しくチェックしたところでは、車内空調系のヒューズが切れていて、新しく交換しても切れてしまう状態、それも瞬断するのではなくて微妙に中途半端な大きな電流が流れている状態にあるそうです。この空調系、ブロアモータは３代目・回転を制御するユニット（ヒータレジスタ）は２代目ですが、それ以外にも外気導入やオートエアコンを制御するモータもあるらしく、そのあたりがNGの可能性もある、とのお話でした。

ここまで判明した時点で帰宅の事もありチェックを終了しました。

まぁバッテリーに関しては交換を先延ばしにしてきたツケが回ってきた訳ですから自分に言い訳することもできず気持ちの整理？は付いているんですが、それ以上に電装系にダメージが加わっているとなると心は重いです。リアのパワーウィンドゥも不動ですが、これはヒューズを外してあるんでしょう、多分。
他に不具合が出ないことを祈ります。

ただ、今回オルタネータを交換したことにより、ある症状が嘘のように消えました。これだけが嬉しい誤算？でありがたかったですな。

徳島で突然止まりました。

ちょっと飲み物を…と思って県道沿いの自販機群の所でクルマを止めて、飲料購入後キーを捻ってもエンジン掛からず。
挙動は明らかにバッテリー突然死のそれです。

まずJAFに救援を頼みエンジンだけは掛けてもらいましたが、再度エンジンは切れないのでバッテリー在庫を確認して徳島市街へ。
しかしバッテリーを交換しただけではNGで、オルタネータからの充電が僅かしか行われていない事が判明し、このままでは再度止まってしまうのは時間の問題、という診断が下されました。

その後いろいろありまして、現在高松に緊急入院しております。多くの方のご好意もありまして、明日の午後に処置ができる予定なので、その他に問題が無ければ自走して帰ってくることができますが、可能性としてクルマを置いていったん帰宅することも考えておかなくてはなりません。

参りましたなぁ…

しかし幸運だったと思わなくてはいけないのでしょう。止まった場所が救援に来てもらいやすい交通量の多い場所で、かつ交通の流れを妨げるような位置では停まっていなかったのですから。

次の水曜日までプチ？夏休みとなりましたので、関西～中四国方面へ出かけてきます。
ただ天気予報が芳しくないため、状況によってはあまり走り回ったりしないかもしれません。

その間の個別記事はこちらにはupしません。別Blogの方に書けそうだったら書くかも…

やっとセルフで給油できました。

以前の記事にも書いたとおり近所のセルフはそんなに安くなく、「まぁ今までのままサービス付きで良いかなぁ...」と思っていた矢先、新聞に「只今キャンペーン中。20L以上の給油で５円/L引きチケット５枚進呈」のチラシを発見。偵察に行ってみると店頭表示価格が最近入れてる店の会員価格より１～２円高い程度だったので、５円引きはメリットあると踏んで利用してみることにしました。

助かったのは、スタッフを捕まえてキャンペーン利用を告げた後に「初めてです」って言ったら、途中まで操作に付き合ってくれた事ですね。おかげであっさりと給油できました。
ただ今回は、タンク残量がＥ近くだったので不慮の事態（？）を考慮して、給油量は20Lにしておきましたが。

セルフの清算方法もいろいろあるんですね。ここは先に現金を機械に投入し、お釣りはレシートに表示されているバーコードを専用の清算機に読み取らせると出てくる...という方式でした。

今度は満タンストップに挑戦ですな。でもシステムが違う店（先にプリペイドカードを買わなければならない店もあるらしい）では惑うんだろうなぁ...当分は貰ったチケットを使い果たすまで今回の店でしょうけど。