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2010年7月

2アウト?

セルモータ(スターター)は旅先での交換となりました。
突然の飛び込みでお邪魔したにもかかわらず、迅速丁寧に対応していただきました。
ありがたい限りです。
新品交換の効果は絶大で、始動の瞬間が交換前よりも明らかに力強くなってます。
今のところセルモータ以外に不具合は見つかっていませんが、1箇所若返った事でバランスが崩れて...なんてことにならないように願うばかり。

旅先で不動になったのは2回目。
1回目は2年前、さぬきうどんの旅の途中にバッテリの突然死で立往生し、バッテリ変えたらオルタネータもエアコンもダメになってて途方に暮れかけたとき以来です。

なので、今度旅先で止まったら、いわば3アウト目。
3アウトになったらチェンジですよねぇ...なんてことを考えたりもしますが、なんとなく5アウトくらいまでは懲りないような気もします。

1360不調[2]

不調なのは306だけでなく。

またPCとの接続が出来なくなりました。
その他、リルートが止まらなくなったり、経由地が2箇所以上設定できなくなったりの不具合も。

306がリタイアになってナビ付きのレンタカーを借りてもnuviを使おうと思って沖縄まで持って来て、そしたらシガーケーブルを306の中に忘れてしまったのに気が付いて、それでもAC接続ケーブルは持って来てたのでDC-ACコンバータを自動車用品店で購入してまで使おうとしてるのに、このありさま...

205に戻そうか?などと思っております。
小生にとってnuviはナビよりもGPSロガー機能が優先しますので。

FITにnuvi
ここまで努力して使おうとしてたのに...

1360に関しては、意気消沈気味です。

<2010-07-24追記>

PCからnuvi 1360が認識できるようになる技?が見つかりました。
実は下記状況は以前の不調の時にも起きていて、その際は修理に出してユニット交換で戻ってきました。今回、ユニットが変わってもほぼ類似の状況が生じたことで、故障なのかバグなのか、微妙な挙動に感じますね。
今回も修理に出すつもりでしたけれども、小生的にはログデータが取れればOKなので少し様子見に切り替えます。

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セルモータ

回らなくなりました。
コンコンと木槌で打ちながらキーを捻ると回るんですけどね。

2年前の悪夢が蘇りましたよ。
「キーを回してもウンともスンとも言わない」現象はバッテリ突然死と同じですから。

またまたJAFのお世話になりまして、冒頭のような処置でとりあえずエンジン回復はしましたけれども、いつ再発してもおかしくない状態。
旅を続けるのはリスキーなので、中断です。

メンテを怠ったツケとは言え、無念でございます。

2010 夏休み

週末から旅に出る予定です。

別館BlogTwitterで『旅のあしあと』を書いていくつもりです。

天気やら306の調子やら、気がかりはあるんですけど楽観的に行こう!!!

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