2007年3月

未明の大雨が一転、とても良い天気に恵まれました。
予定がちょっと変更になり、夕方までに大阪入りすることになったので、ルートの方も少し見直しすることに。
まぁ紀伊半島の場合、地図上の見た目で近いルートを選択すると大変な事になる場合があるので注意が必要ですが…

今日の寄り道は、和歌山県紀美野町にできた『メロディロード』です。
一昨年の北海道で立ち寄った、標津町のそれと理屈は同じ。

こちらで流れるのは九ちゃんの名曲。
たまたま役所の方もいらっしゃって、意見交換？もさせていただきました。
「宣伝してください！」との事でしたので、皆さんもどうですか？
（リンク等は帰宅後整備します）
※04/01 写真とリンクを追加

仕事が思いのほか早く片付き、そのレスポンスも良好だったので、週末に大阪で用事があるのに合わせて２日間休みを取り、旅に出ております。

明日は午前中の天気が良くない予報で、紀伊半島山中のルートは朝起きてから決めることにしましょうか。

獅子の横顔に見える『獅子岩』の写真を306と絡めて撮ったのですが、またデジカメの接続ケーブル忘れました。
今度から安いカードリーダを旅行用セットに常駐させよう…
※04/01 写真追加

1995年の今日、306が納車になりました。
もう12年も前ですが、つい先日のような気もします。

というわけで明日から13年目に突入ですが、今月に入ってからアタマの痛い問題が発生しました。

購入以来ずっとお世話になってきたディーラーが閉店します。
新車販売が今月末まで、中古車販売が６月末まで、サービス業務が年末までの期限。
今回の定期点検の相談に訪れた際に最初の告知があり、中旬には正式通知が郵送されてきました。
今日の時点で公式HPにも掲示されていますので、BLOGに明確に書いてもOKでしょう。

これが「大ピンチ」の正体でした。

正直、今から新しいメンテナンス先を探すのはシンドイです。
私にとって最高のディーラーでしたから。

今の時点では、正規ディーラーにお世話になるのは気が乗りません。
というのも今回の閉店、昨年から各地で起こっている「新車の売れない店とは契約を継続しない」というPJの方針が影響しているものと思われます。
「買い換えるつもりはない」なんて公言している私は、相手にしてもらえない公算が大なのでは？

他のプジョー店では207がやって来て賑わいを見せている所も多いのでしょう。
その意味でも寂しいですね...

このような事情もありますので、今年の「どこまでも306」活動は、思い残すことがないようにダイナミックなものになることが予想されます。
さっそく、来週末は小旅行に出かける予定...

今月に入ってからBLOGのトラックバックスパムが再び激増し、フィルタで捌くのもいい加減面倒になってきたので、現在BLOGに関してはアジア以外の海外からはコメント・トラックバックとも投稿不可にする...という荒療治に出ています。

その効果を確認するためにアクセスログを見たところ、上の件とは全く関連はありませんが、何故か404エラー(Not found)が多いことに気が付きました。
調べてみると、昔のBLOGへのアクセスや今のBLOGの小さなバグなどが理由であることが分かりましたが、一番多かったのが"favicon.ico"というファイルへのアクセスです。これは何？

で、さっそくGoogleのお世話になってみると、ブラウザに専用のアイコンを表示させるための仕掛け用のファイルだったのですね。

というわけで、どこまでも306とBLOGのTOPページのみ、さっそく設置してみました。
IEの方は、お気に入りに登録すれば確認できる、のかな？
Firefoxの方は、普通にアドレスバーのところに出てますよ、ね？
それ以外のブラウザは？？？

最近、サーバの動きが少々鈍いような気がします。
BLOGの投稿やコメント書き込みに時間が掛かっているような...

・３０６　らいふ の 燃費の記録 を更新

今回給油の清算時、久しぶりに８千円台の請求を受けてちょっとビックリ。
最近は価格も落ち着いてきたのに…と思ってレシートを見てみると、62.45L入ってました。
まだ警告灯の表示が点滅する程度だったのになぁ…

点検等が入ったとは言え、燃費は２回連続低迷気味。

今回の点検、来年の車検を通すか否かを含めて「どこまで手を入れるか？」を悩んでいたところに、来年以降のメンテナンスに関して重大な問題が持ち上がりました。
一瞬「点検もパスしようか…」とも思ったものの、やっぱり乗り続けることに決めた場合に後悔しないようにキッチリと点検を受け、さらにそこでチェックを受けたパーツ以外にも一部先んじして交換することにしました。

・ブレーキローター(フロント) 交換
ほとんど限界に近かったようです。
このローター、公式には交換した記録が残っていません(研磨の記録はある)。
さすがに23万キロも持たないですよねぇ…どこかの時点で換えて記録漏れなのか？

交換の効果は絶大で、フィーリングが格段に向上しました。
「交換前はブレーキが利いていなかった」と言っても良い？くらいに…

・タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換
あと１年と割り切るなら手を付けない手もあったのですが、こちらからの依頼で交換してもらいました。前回のタイベル交換時、ポンプは換えていなかった事も背中を押しました。
ただ結果論ですが、取り換えたベルトとポンプを見せてもらったところ、程度は非常に良好でまだまだ使えそうでしたね。
まぁこれは安心料みたいなものでしょう。壊れたら老体の306では致命傷ですから…

・ブロアモータ交換
点検作業中に突然不動になり、また動き出す…という症状が出たとの連絡があり、相談の結果交換することにしました。
実は先月くらいから、また例のヒュルヒュル音が時々出るようになっていたので、まぁ仕方ないかなぁ…と。
取り換えたモータは、指で回そうとしても抵抗が大きくてすぐに止まってしまうような状況でしたので、これは寿命だったのでしょう。
今回も前回同様中古品で対応です。今回はどのくらい持ってくれるでしょうか？

・プラグ交換
元のプラグは、ギャップが凄いことになっていました（笑）

これも交換の効果は絶大で、気分良く回るようになりました。

・３０６　らいふ の 整備の記録 を更新

今回の12ヶ月定期点検の内容です。

最初17時過ぎにディーラーにお邪魔したら記憶に無いくらい混雑していたのでいったん出直す…なんてハプニング？もありましたが、306、点検を終えて帰ってきました。

今日のところは10km程度しか走っていませんけれど、走りの感触が点検前に比べてとても快適です。
う～ん、やっぱり306からは離れられそうもありません。

点検の詳細は明日にでも。

今日の戦利品。

ある意味貴重な(？)ステッカーです。
大ピンチに関連するこの話題も後日改めて。

定期点検、点検自体は順調に？終了し、多少気になるパーツの劣化／消耗状況について連絡があったので、相談の結果、いくつかのパーツを交換することに相成りました。
土曜日には戻ってくる予定です。

いっぽう大ピンチ？の方も、今日正式に通知がありました。
こちらは今すぐ処置？が必要な性質のものではないので、じっくり対応を考える事にしましょうかねぇ…
アタマが痛い事には変わりないのですが…

定期点検に出してきました。

が、

しかし、

いきなり大ピンチです！

大ピンチ。
「塗装の痛みが...」などというのはカワイイ悩みでした。
どこまでも306活動の中で最大のピンチかもしれません。

う～ん。
参ったなぁ...

・３０６　らいふ の 燃費の記録 を更新

・３０６　らいふ の 整備の記録 を更新

定期点検前に、オイルは先行して換えました。

今年も306の日がやって来ました。
ということで、同時にサイト開設５周年です。

我が306は、今月末で丸12年が経過します。
最近弱気な発言が増えているのにお気付きかと思います。
正直なところ来年の車検を通すか？は非常に迷いが出ているのも事実で、今回の定期点検で換えるべきか？悩んでいるパーツが少々あります。

とは言え買い替えたいクルマがあるわけでもなし、結局乗り続ける事態になったら今回手を入れなかった事に後悔するしなぁ...という思いもあるわけで。
難しいですな。

ただ、引き続き306を維持して行く事に対して心の中で足を引っ張っている最大の問題が、現時点では先日書いた塗装の劣化なんですよねぇ。あれを見る度に気持ちが沈んでいく...と言うか。
自分が、そんな事をそこまで気にするとは思ってもいませんでした。

さて、どうしますかねぇ...

実はすっかり忘れていて、昨日首都高走行中に「あっ！」と気が付いたのです。

このままでは確実に高速上で達成してしまうので、本来であれば湾岸線→東関道と進む予定を京葉道経由に変え、目前でわざわざ下道に下りて記録しました。
場所は船橋と習志野の境界辺りですね。

まぁこんな記録のためにわざわざ寄り道するのも私くらいでしょう。
時間に余裕もあったのも確かですが...

今日は半分仕事？のような用事で茨城県鹿行地域へ。
荷物？を渡して情報？を受け取ればお役御免なので、当然の如く真っ直ぐには帰宅しません（笑）

寄り道の行き先は銚子です。
普通の方ならば水産物目当てなのでしょうが、訪れた場所は全く関係ナシ。

昨年終盤に持ち上がった経営危機の話題を耳にされた方もいらっしゃるかもしれません。
普段利用できない立場の人間があれこれ言ったり、立ち入ったりするのは筋が違うのかもしれませんけれど、私はおせんべいを買って帰って来ました。